cs
T3030 je navržen speciálně pro mimořádnou odolnost a spolehlivost, takže je vhodný pro širokou škálu těžkých a užitkových vozidel. Tato řada se vyznačuje plně uzavřenou konstrukcí, ve které je velká spodní část pružiny trvale utěsněna k centrálnímu hliníkovému krytu; tato konstrukce účinně zabraňuje pronikání oleje, vody a dalších korozivních činidel, čímž zajišťuje stabilní, dlouhodobý provoz ve složitém prostředí a prodlužuje životnost produktu.
Konstrukce zesíleného pouzdra je schopna odolat většímu mechanickému zatížení, čímž se zvyšuje strukturální integrita. Kromě toho je povrch podroben speciálnímu zahušťování, aby byla zachována vynikající odolnost proti korozi, rzi a otěru v různých provozních podmínkách, což zaručuje spolehlivost brzdové komory i ve vysokoteplotním, vlhkém nebo jinak drsném prostředí.
Kromě toho je brzdová komora T3030 vybavena odnímatelným třmenem, který vyhovuje specifickým požadavkům na instalaci různých modelů vozidel a usnadňuje instalaci i údržbu. Jeho konstrukce s dlouhým zdvihem poskytuje zvýšenou brzdnou sílu a hladší odezvu, což v konečném důsledku zlepšuje bezpečnost brzdění vozidla a provozní účinnost.
Rozsah provozních teplot: -40°C až 80°C
Dodává se v poloze parkovací brzdy
Dostupné barvy: žlutá/černá/červená
Jakmile produkt projde testováním, je přívod vzduchu opatřen ochrannou zátkou se závitem
Tlačná tyč je opatřena ochranným pouzdrem se závitem v odpovídající barvě
Výrobek je po zabalení umístěn v ochranném sáčku
| A: Délka od horního krytu ke spodnímu krytu pružiny (mm) E: Rozteč mezikusů 120,7 mm J: Závit táhla K: Vzdálenost od horního krytu ke středu kolíku vidlice (mm) Zdvih: 2,25 palce = 57 mm 2,5 palce = 63,5 3 palce = 76 mm | ||||||
| TYP | Zdvih (palce) | A | E | J | K | Port |
| 3030 | 2.25 | 230 | 120,7 s M16*1,5 | M16*1,5 | 270 | 2-NPT3/8 |
| 2.25 | 230 | 120,7 s M16*1,5 | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.25 | 230 | 120,7 s 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 s 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-M16*1,5 | |
| 2.5 | 235 | 120,7 s 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 s 5/8-11UNC | / | 57 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,7 s 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 254 | 2-NPT3/8 | |
| Nahrazuje:GC3030R,GC3030,GC3030L,9253020020,RL3530BA1 | ||||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. je čínský T3030 Dlouhý zdvih s navařenou vidlicovou brzdovou komorou dodavatel a T3030 Dlouhý zdvih s navařenou vidlicovou brzdovou komorou výrobce, Specializujeme se na výrobu pružinových brzdových komor a provozních brzdových komor pro nákladní vozidla a přívěsy. Díky stabilní výrobní kapacitě, přísným systémům kontroly kvality a rozsáhlým zkušenostem s exportem jsou naše výrobky široce dodávány na zámořské trhy a zákazníkům OEM po celém světě. Rongzhan se zavazuje ke spolehlivé kvalitě, konzistentnímu výkonu a dlouhodobým partnerstvím. Poskytujeme zákazníkům nákladově efektivní řešení a spolehlivé služby.
Scénář sourcingu, který by měla znát každá flotila a kupující OEM Vedoucí údržby vozového parku schválí cenovou nabídku na výměnu brzdových komor a během týdnů zjistí, že zdvih tlačné tyče...
Když řidič sešlápne brzdový pedál na nákladním vozidle nebo přívěsu, v pneumatickém systému začne sled událostí. Většinu práce zastávají dvě součásti s různými úkoly: vzduchový posilovač brzd, kter...
Přímý závěr: Výběr správné brzdové komory pro těžký provoz vyžaduje vyhodnocení zatížení nápravy vašeho užitkového vozidla, požadavky na délku zdvihu (jako je standard...
Moderní průmysl komerční dopravy silně spoléhá na systémy vzduchových brzd, aby zajistily bezpečnost vozového parku, shodu s předpisy a provozní efektivitu. V srdci této brzdné síly leží B...